La sexta generación del Opel Corsa ya está en la línea de salida. Apenas unos días después de la presentación de su versión eléctrica, Opel anuncia el inicio de la comercialización del Corsa tanto en su versión eléctrica 100% de batería, como con los clásicos motores de combustión, ahora más eficientes, más avanzados y más dinámicos.
Opel ha elegido el modelo más popular de la marca para sacar definitivamente la movilidad eléctrica de su existencia como nicho. Desde su estreno mundial en 1982 se han producido más de 13,6 millones de unidades de este modelo. El Corsa ha facilitado la movilidad de millones de personas y ahora les ofrece el acceso a una conducción libre de emisiones.
Tres motores gasolina, uno diésel
Las ventas del utilitario del fabricante de coches alemán, con 4,06 metros de longitud y cinco puertas, se inician con motores de gasolina y diésel especialmente económicos, con potencias que van desde 75 CV a 130 CV. La oferta de cajas de cambio está coronada por la transmisión automática de ocho velocidades. En comparación con los propulsores actuales, los nuevos motores han reducido significativamente el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que conservan similares niveles de potencia.
Las gama se inicia con la base, el 1.2 de 75 CV; el mayor rendimiento lo obtiene la familia de motores turboalimentados de inyección directa y tres cilindros, también con una cilindrada de 1,2 litros que entregan 100 o 130 CV. A los tres motores de gasolina se une un diesel de 1,5 litros con 100 CV.
El Corsa-e está preparado para todos los sistemas de carga –vía cable, wallbox o mediante carga de alta velocidad– y se puede comprobar la carga de la batería en cualquier momento a través de la aplicación “myOpel”.
Los aficionados a la movilidad eléctrica pueden pedir ya el Corsa-e. Con una autonomía de hasta 330 km, según WLTP2, el Corsa-e de cinco plazas es perfecto para un uso diario sin restricciones. La batería de 50 kWh admite una carga rápida del 80 por ciento de su capacidad en 30 minutos.
El Corsa-e está preparado para todos los sistemas de carga –vía cable, wallbox o mediante carga de alta velocidad– y la batería cuenta con una garantía de ocho años.
El estado de carga de la batería se puede comprobar en cualquier momento a través de la aplicación “myOpel”, que permite la optimización de los tiempos de carga y de costes durante el viaje. El sistema de propulsión del Corsa-e combina una conducción libre de emisiones con el máximo placer de conducir, gracias a su potencia de 136 CV.
Desde el acabado “Selection” el Opel Corsa-e incorpora climatizador automático con control remoto, freno de estacionamiento eléctrico, arranque sin llave, así como Apple CarPlay y Android Auto compatibles con su sistema multimedia dotado de una pantalla táctil a color de 7 pulgadas. Sistemas como el aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia y detección de peatones, y el asistente de mantenimiento de carril también se montan sin coste adicional. 
El siguiente nivel más equipado, “Edition”, tiene un precio de 30.850 €. Y el Corsa-e “First Edition” también se puede reservar ya por 33.600 €. Su equipamiento de serie incluye faros LED, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, pintura bitono y un puesto de conducción totalmente digitalizado. La nueva generación Corsa ofrece, además, sistemas de seguridad que están a la vanguardia en este segmento. Además, el Corsa-e “First Edition” se puede alquilar en una modalidad de renting a particular con todos los servicios incluidos, incluyendo seguro a todo riesgo y mantenimiento, por 14 € al día.
Democratización de la tecnología
El nuevo Opel Corsa ofrece tecnologías y sistemas de asistencia que los clientes sólo conocen de segmentos superiores. Lo más destacado es la iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED®, que no deslumbra y que Opel ofrece como primicia en el segmento de los utilitarios. Los ocho elementos LED están controlados por una cámara frontal de alta resolución de última generación y adaptan automática y continuamente el haz de luz a la situación del tráfico y al entorno.
Los sistemas de asistencia de última generación basados en radar, como el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo, así como el asistente lateral controlado además por sensor ofrecen una ventaja de seguridad notable. Este último advierte durante las maniobras a menos de 10 km/h si existe la posibilidad de rozar con obstáculos (como postes, paredes…) a los lados del coche.
Sistemas de segmentos superiores
También están disponibles sistemas como el asistente de ángulo muerto y diversas ayudas al estacionamiento, desde el Asistente de Aparcamiento a la cámara de visión trasera panorámica de 180 grados. El Asistente de Mantenimiento de Carril también debuta en el Corsa. Si el sistema detecta un cambio de carril involuntario alerta al conductor con una señal intermitente a la par que corrige la trayectoria sobre la dirección. 
La nueva gama de sistemas de información y entretenimiento permite tanto al conductor como a los pasajeros del Corsa estar plenamente conectados y entretenidos con Radio Multimedia, Multimedia Navi con pantalla táctil a color de 7 pulgadas y Multimedia Navi Pro como tope de gama, con pantalla táctil a color de 10 pulgadas.
Además, el Corsa ofrece el nuevo servicio de telemático «Opel Connect» en opción. La navegación con información del tráfico en tiempo real y los precios actuales del combustible, además de un enlace directo a la asistencia en caso de avería, y las llamadas de emergencia permiten mayor tranquilidad en los viajes tanto para el conductor como los pasajeros.
Todas las versiones de la sexta generación del Opel Corsa se fabricará en exclusiva en el Centro de Producción de Groupe PSA en Figueruelas, Zaragoza. El Corsa-e es el primer coche 100% eléctrico que se fabrica en España.
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