La llegada del Tren de Alta Velocidad (TAV) a Pamplona costará entre 1.500 y 1.600 millones de euros. Así lo informó José Antonio Sebastián, comisionado para el Corredor Atlántico, durante el primer aniversario de la Plataforma PRO TAV Navarra. En la jornada, celebrada en la sede de la Confederación Empresarial Navarra (CEN), Sebastián detalló que el tramo Castejón-Comarca de Pamplona requerirá un desembolso de 1.061 millones de euros y el que discurre entre Campanas y la capital navarra, incluyendo la nueva estación, otros 500 millones.
Durante el evento también se hizo balance de la trayectoria de la plataforma y se incidió en «el respaldo social, empresarial e institucional a una infraestructura estratégica para el futuro de Navarra». Desde su puesta en marcha, la Plataforma PRO TAV Navarra, que ya suma cerca de 70 entidades «se ha consolidado como un espacio de encuentro y acción que ha logrado situar el debate sobre la alta velocidad en el centro de la agenda pública y económica de la Comunidad foral«.
En este sentido, el secretario general de la CEN, Carlos Fernández, señaló que la plataforma ha sido capaz de «generar un espacio compartido de reflexión, colaboración e impulso». También destacó que ha conseguido que se hable del tren en Navarra «en positivo, desde una visión constructiva compartida por empresas, instituciones y sociedad». Además, recordó que esta infraestructura no sería utilizada únicamente por pasajeros, ya que «el desarrollo de un sistema ferroviario competitivo para el transporte de mercancías es igualmente clave para reforzar la competitividad de las empresas y la posición de Navarra en los grandes ejes logísticos europeos».
En la misma línea, hizo hincapié en que uno de los avances más relevantes ha sido la «consolidación de un marco de cooperación institucional estable con el Gobierno de Navarra, que ha permitido estructurar un espacio de trabajo compartido orientado a la planificación y desarrollo coordinado de las infraestructuras ferroviarias». Esta dinámica se ha materializado en la creación de una comisión técnica específica, centrada en el impulso del corredor navarro de alta velocidad y en el fortalecimiento del transporte ferroviario de mercancías.
En dicha comisión participan el Ejecutivo foral, el Comisionado del Corredor Atlántico y la Plataforma PRO TAV Navarra. «Este instrumento de trabajo conjunto supone un avance significativo hacia un modelo de gobernanza colaborativa, sustentado en la coordinación interinstitucional, el intercambio de información técnica y la alineación estratégica de objetivos. Además, garantiza una aproximación multinivel e integradora en la toma de decisiones», resaltaron desde la plataforma, cuyo nacimiento fue impulsado por la CEN.
MESA REDONDA
El plenario permitió conocer de forma actualizada la situación de los distintos tramos del corredor navarro de alta velocidad. Esta parte, de carácter más divulgativo, sirvió para trasladar a los asistentes los avances realizados, los próximos hitos previstos y los retos pendientes, aportando una visión clara y transparente del desarrollo de la infraestructura. A este respecto, el comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, puso en valor la importancia de mantener el ritmo de ejecución: «El Corredor Atlántico y su paso por Navarra no es solo una infraestructura ferroviaria, sino una oportunidad estratégica para reforzar la conexión de nuestro tejido productivo con Europa«.
La jornada incluyó además una mesa redonda en la que representantes del ámbito empresarial, sindical y social abordaron el impacto del TAV desde diferentes perspectivas, poniendo en común su contribución al desarrollo económico, la competitividad empresarial y la cohesión territorial. En ella participaron el secretario general de UGT Navarra, Lorenzo Ríos; el director general de la Cámara de Comercio de Navarra, José Andrés Palacios; el presidente de la Asociación de Consumidores Irache, Manuel Arizcun; la responsable de Logística y Atención al Cliente de Rockwool, Loreto Orduña; y el director de la terminal intermodal de Navarra y del operador ferroviario Synergy, Pablo García.
A lo largo del diálogo, se abordaron cuestiones como «las oportunidades que esta infraestructura puede generar en el empleo y la actividad económica, su papel estratégico en el desarrollo industrial y exportador de la comunidad, así como su impacto en la competitividad logística y en la mejora de los servicios para los consumidores». Asimismo, «se puso el foco en la relevancia del transporte ferroviario de mercancías, el papel de las plataformas intermodales y la capacidad del tren para atraer y consolidar tejido industrial».
Desde la perspectiva laboral, se subrayó que el TAV abre nuevas oportunidades en sectores industriales y logísticos, mientras que, desde el ámbito empresarial, se incidió en su carácter estratégico para una región con fuerte vocación exportadora. En este sentido, los representantes del sector logístico advirtieron de que la falta de una conexión ferroviaria potente sigue siendo hoy un freno para la competitividad, especialmente en el transporte de mercancías, donde el desarrollo de terminales intermodales resulta clave.
Por su parte, desde el ámbito de los consumidores se apuntó que una red ferroviaria moderna puede traducirse en una mejora real de la conectividad, los servicios y los costes para la ciudadanía. En conjunto, el diálogo permitió constatar una idea compartida: «Navarra no puede permitirse quedarse al margen de los grandes corredores europeos, y el impulso decidido de esta infraestructura será determinante para su posicionamiento futuro».
Desde el ámbito empresarial, se incidió en la necesidad de contar con infraestructuras modernas que faciliten la logística y la atracción de inversiones, mientras que desde el ámbito social se destacó su papel como elemento vertebrador del territorio. Para finalizar, el presidente de la CEN, Manuel Piquer, resaltó que «la fortaleza de esta plataforma reside precisamente en su capacidad de sumar, de integrar y de construir un proyecto de futuro que no pertenece a nadie en particular, sino al conjunto de Navarra».
«La Plataforma PRO TAV Navarra continuará trabajando para seguir sumando apoyos, generando conocimiento y trasladando a la sociedad la importancia de avanzar en este proyecto estratégico, con una visión compartida de futuro: una Navarra más conectada, más competitiva y mejor preparada para afrontar los desafíos económicos y logísticos de los próximos años», remató.
