La Confederación Empresarial Navarra (CEN) acogió este jueves el lanzamiento de la Plataforma PRO TAV, una iniciativa civil que busca acelerar la llegada del Tren de Alta Velocidad (TAV) a la región y cuenta con el respaldo de más de 40 entidades. Según informó la CEN, el proyecto tiene como objetivo fundamental «ayudar al Gobierno foral en el impulso y el seguimiento de la planificación temporal y económica para la construcción de una infraestructura ferroviaria moderna, eficiente y adaptada a las necesidades del siglo XXI, que impulse el desarrollo económico y social de la comunidad».
El presidente de CEN, Manuel Piquer, explicó los antecedentes del TAV en Navarra, la situación actual del proyecto y la actividad de la plataforma: «En primer lugar, ponemos de manifiesto la necesidad de que Navarra cuente cuanto antes con el TAV con paradas en Tudela y Pamplona. Con ese objetivo, apoyaremos al Ejecutivo foral en su exigencia al Gobierno de España de esta infraestructura. Por eso, constituiremos una comisión técnica entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF, el Ejecutivo foral y la plataforma para hacer seguimiento de la programación, los compromisos económicos y el avance de las obras».
En 2024, «más del 80 %» de la población peninsular española ya dispone en su capital de TAV y, «antes de 2030, se llegará al 95 % de cobertura». De ahí que Piquer pusiera el foco en la necesidad de que las administraciones implicadas «deben realizar un grandísimo esfuerzo, en primer lugar, de aprobación de estudios informativos, de redacción de proyectos y de contratación de obras».
En segundo lugar, el presidente de CEN incidió en «dotar a los Presupuestos Generales del Estado en los próximos diez años de cantidades suficientes para financiar la construcción de estas obras y su puesta en marcha». De ahí que la Plataforma PRO TAV en Navarra nazca «con vocación de permanencia y con voluntad de mantenerse activa y constructiva hasta que el Corredor Navarro de Alta Velocidad, entre Zaragoza, Tudela, Pamplona, y la ‘Y’ vasca esté construido y puesto en servicio en su totalidad».
HOJA DE RUTA
El acto de presentación continuó con la firma por todas las entidades adheridas de un manifiesto de constitución de la plataforma, donde se recogen los principales hitos para la consecución de tres objetivos: que el TAV en doble vía y ancho internacional llegue desde Zaragoza hasta Pamplona para el año 2030; que ese mismo año esté construida la nueva Estación de Alta Velocidad de Pamplona en Echavacoiz; y que la totalidad del Corredor Navarro de Alta Velocidad entre Zaragoza, Tudela, Pamplona y la ‘Y’ vasca estén completamente construidos y en servicio para 2034.
«Es el momento de alzar la mirada y exigir con convicción un tren que nos conecte con más y mejores oportunidades. Un tren que impulsará nuestra economía nos conectará con el progreso y nos preparará para el futuro. Aspiramos a que para 2030 el tren de alta velocidad en doble vía llegue de Zaragoza a Pamplona y que ese mismo año esté construida la estación en Echavacoiz», añadió Piquer.
En esta línea, los representantes de las entidades adheridas coincidieron en que el TAV «no solo es una infraestructura necesaria para el desarrollo de Navarra, sino también una herramienta clave para atraer inversiones, mejorar la competitividad de las empresas y ofrecer a los ciudadanos una conexión más rápida, cómoda y eficiente con el resto de España y Europa». La plataforma espera entregar su manifiesto a la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, y «poder explicarle de primera mano esta iniciativa de apoyo y colaboración».
FIRMANTES
Las entidades adheridas se dividen en siete grupos. Así, en el primero están incluidos el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Servicios de Navarra; CEN; ADEFAN; e Institución Futuro. Por su parte, el segundo incluye entidades como la Asociación de Constructores Promotores de Navarra (ACP Navarra), la Asociación de Empresarios de Artes Gráficas de Navarra (Aegran), la Asociación de Hostelería y Turismo de Navarra (AEHN), la Asociación Empresarial Minera Navarra (Aemina), la Asociación de Instaladores Eléctricos de Navarra (AEN) y la Asociación Empresarial Ribera (AER).
El tercero está conformado por la Asociación de Empresas de la Zona Media de Navarra (Aezmna); la Asociación de la Industria Navarra (AIN); la Asociación Independiente de Taxistas Autopatronos de Navarra (AITAN); la Asociación Juventud Empresarial Navarra (AJE Navarra); la Asociación de Industrias Agroalimentarias de Navarra, La Rioja y Aragón (ALINAR); y la Asociación de Mujeres Empresarias y Directivas de Navarra (AMEDNA).
Por su parte, el cuarto aglutina a la Asociación de Empresas de Fontanería, Calefacción, Climatización, Gas, Prevención de Incendios y Afines de Navarra (Anafonca); la Asociación Navarra de Empresas de Ingeniería y Servicios Tecnológicos (ANAIT); la Asociación Navarra de Pequeña Empresa de Hostelería (Anapeh); la Asociación Navarra de Entidades Asistenciales (ANEA); la Asociación Navarra de Empresas de Construcción de Obras Públicas (ANECOP); y la Asociación Navarra de Empresarios del Metal (ANEM).
Así mismo, el quinto engloba a la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET); la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV); la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa del Metal (APMEN); la Asociación de Empresarios de Oficinas y Despachos (Aseoden); el Clúster de Empresas de Tecnología y Consultoría de Navarra (ATANA); y la Asociación de Trabajadores Autónomos de Navarra (ATA Navarra).
Por último, el grupo seis está conformado por la Asociación Intersectorial de Autónomos de Navarra (CEAT), la Asociación Navarra de Centros de Enseñanza (CECE), la plataforma Co.CiudadaNa, el Colegio Oficial de Graduados Sociales de Navarra, el Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Navarra y el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Navarra (COIINA).
