El consejero de Industria, Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, presentó este lunes el nuevo programa de ayudas dirigidas a impulsar la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga. Este nuevo programa, dotado con fondos propios del Gobierno de Navarra, contará con un presupuesto de 4,7 millones de euros. De ellos, 3,7 millones se destinarán a la adquisición de vehículos eléctricos; el millón restante, a la instalación de puntos de recarga. Además, la nueva convocatoria, pretende incentivar la compra de vehículos fabricados en Europa.
En el acto de presentación, el consejero estuvo acompañado por la directora general de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento, Garbiñe Basterra; Ainhoa Garmendia, responsable de Recarga Pública de Iberdrola; y Carlos Sagüés, presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos.
«El plan que presentamos hoy, Tximista Auto, busca incentivar la compra del vehículo eléctrico y proteger la industria km 0 europea. Nos encontramos en el año de lanzamiento de dos vehículos eléctricos en Landaben, un año clave para la Comunidad foral en materia de la transición hacia el vehículo eléctrico», indicó Irujo.
«En Iberdrola, junto con Iberdrola | Bp Pulse, impulsamos y lideramos la movilidad eléctrica, con una red desplegada de 350 puntos de recarga en Navarra, porque es la alternativa más eficiente y además reduce la dependencia energética. En nuestros proyectos empleamos proveedores locales como Ingeteam y BeePlanet con el fin de apoyar la cadena de valor local, generar efecto tractor y empleo. Ayudas como las que se presentan hoy son claves para apoyar el despliegue de la movilidad eléctrico. Sin embargo, se tiene que seguir acelerando el despliegue de infraestructura mediante la inversión en redes eléctricos», valoró Garmendia.
Finalmente, Sagüés remarcó que «Navarra ha superado el objetivo de un tercio de coches electrificados, alcanzando el 34,2 %», y apuesta por el vehículo fabricado en Europa «para reducir la huella de carbono y proteger el empleo».
De esta forma, las personas que soliciten esta ayuda podrán obtener hasta 5.500 euros por su nuevo vehículo eléctrico puro, en el caso de haya sido ensamblado por una empresa europea. En el caso de vehículos ensamblados en países no europeos las personas solicitantes podrán obtener hasta 3.000 euros. El plazo de solicitud de las ayudas estará abierto hasta noviembre de este año.
AMPLIACIONES DE FONDOS ESTATALES
Desde que se inició la convocatoria del programa Moves estatal en 2021, el Servicio de Transición Energética del Gobierno de Navarra ha atendido más de 8.500 solicitudes de adquisición de vehículos eléctricos y para la instalación de puntos de recarga, concediendo un total de 30,7 millones de euros: 18,4 millones de euros para la compra de vehículos y 12,3 millones para puntos de recarga.
El pasado 12 de diciembre, el Gobierno Central concedió a Navarra la ampliación de fondos solicitada para poder dar cobertura al gran número de solicitudes recibidas en el programa de ayudas Moves III 2025. Esta ampliación supuso un total de 5 millones de euros más que se han destinado a cubrir la alta demanda de expedientes registrados, ya que los fondos reservados a la región se agotaron con las solicitudes recibidas hasta el mes de agosto de 2025.
Al igual que en las convocatorias anteriores, estas ayudas contarán también con deducciones fiscales. En el caso de la adquisición de vehículos eléctricos o híbridos enchufables, la deducción asciende al 30 % para vehículos eléctricos puros y al 5 % para los híbridos. Si se solicita ayuda para la infraestructura de recarga, se podrá deducir hasta un 15 % si la potencia es inferior a 7,4 kW; hasta un 17 %, si la potencia varía entre 7,4 kW y 22 kW; y hasta un 20 %, si la potencia es superior a 22 kW. «Estas ayudas podrán ser solicitadas por personas físicas, profesionales autónomos, comunidades de propietarios y propietarias, personas jurídicas, sector público y otras entidades», detalló el Ejecutivo foral.
