Schneider Electric y Acciona Energía han creado la primera microrred en una fábrica española, concretamente en la planta de la primera en Puente la Reina (Navarra). Dicha microrred, según informó Schneider Electric en un comunicado, aúna la producción de energía renovable in situ, el almacenamiento en baterías y la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos “para conseguir la máxima autonomía y optimizar el consumo de red”.
De esta manera, la microrred proporciona “más eficiencia, reduce los costes energéticos y la huella de carbono”. En concreto, incluirá 852 kWp de energía fotovoltaica, cinco puntos de recarga de vehículo eléctrico y 80 kWh de almacenamiento en baterías, todos ellos controlados mediante el software EcoStruxure EMA de Schneider Electric.
El objetivo final del proyecto, replicable en cualquier fábrica, “es seguir avanzando en la transición energética, combinando recursos energéticos distribuidos (solar, almacenamiento, coche eléctrico), sostenibilidad y digitalización para crear una infraestructura energética más rentable, resiliente y sostenible”.
La microrred diseñada por Acciona Energía para Schneider Electric es un enfoque de la “energía como servicio”, un modelo que facilita “el ahorro de costes, la digitalización y la flexibilidad sin necesidad de que el cliente realice ninguna inversión”. Así, Acciona Energía tiene la propiedad de la instalación y asume el mantenimiento y gestión, “con lo que el cliente no debe preocuparse de la gestión y costes de operación de la microrred y únicamente hace frente al pago del servicio”.
ENERGÍA SOSTENIBLE
Según Schneider Electric, las microrredes facilitan la integración de elementos importantes para la transición energética como las renovables, el vehículo eléctrico y el almacenamiento, además de proporcionar más resiliencia y fiabilidad en el suministro. Pueden trabajar desconectadas de la red eléctrica principal, en modo isla, o conectadas, “siempre facilitando una gestión activa de la energía para optimizar los costes”.
Al mismo tiempo, están diseñadas para “garantizar un soporte energético fiable en momentos en los que se producen picos de demanda, durante períodos de inactividad de la red o cortes eléctricos o cuando la intermitencia de la generación renovable requiere respaldo”.
Por otra parte, utilizan algoritmos de Inteligencia Artificial tanto en su software como en su panel de control para “optimizar el uso de la energía, combinando el autoconsumo directo con el procedente de almacenamiento o de la red principal a partir de una ecuación de disponibilidad, coste y emisiones de CO2”. También gestionan “de forma inteligente” la recarga de las baterías de almacenamiento de los vehículos eléctricos para “reducir los costes energéticos”.
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