El Gobierno de Navarra declaró este miércoles como inversión de interés foral un proyecto de la multinacional Gestamp para ampliar su planta de Noáin, que albergará las tecnologías de estampación en caliente y ensamblado de carrocerías para vehículos eléctricos de Volkswagen Navarra. La ampliación, que supondrá una inversión de 57 millones, se considera un proyecto emprendedor alineado con la Estrategia de Especialización Inteligente S4, que sitúa entre las seis prioridades estratégicas para Navarra el impulso de proyectos de movilidad eléctrica y conectada.
Según recordó el Ejecutivo foral en un comunicado, «justo hace un año» declaró como proyecto de interés foral la electrificación de la planta de Volkswagen Navarra, que prevé la producción de los vehículos eléctricos en 2026. «Estamos ante otra buena noticia. Este nuevo proyecto es un claro ejemplo de la doble transformación que el mundo, Europa y Navarra están acometiendo. Representa una oportunidad de aumentar la actividad económica en un sector estratégico para nuestra comunidad, el incremento de empleo de alta calidad y el mantenimiento del volumen de negocio en las plantas de Noain y Orkoien», valoró el consejero de Industria y de Transición Digital y Ecológica Digital Empresarial, Mikel Irujo.
La firma, que ya dispone de dos centros productivos en Orkoien y Noáin, afronta esta inversión «a la vista de los cambios estructurales en los coches eléctricos que Volkswagen Navarra quiere empezar a producir a partir de 2026, con el fin de introducir tecnologías productivas de última generación que mantengan su competitividad en el nuevo entorno».
Mikel Irujo: «El proyecto permitirá aumentar la actividad económica, el empleo de alta calidad y mantener el volumen de negocio en las plantas de Noáin y Orkoien»
En concreto, Gestamp proyecta la construcción de una nueva nave de estampación en caliente y ensamblado en la planta de Noáin, que «suministre estructura lateral completa» de los coches eléctricos que tienen previsto fabricarse en Navarra, tanto un modelo de Skoda como otro de Volkswagen. Así, en ella se fabricará un producto propio que, bautizado como ‘One-Piece Door Ring’, permite «un importante ahorro de peso de la estructura de la puerta, lo que mejora la competitividad y reduce la huella de carbono». Además, «ahorra tiempo» de ensamblado.
La estampación en caliente es un proceso que implica el calentamiento de la chapa de acero para volverla maleable. Posteriormente, se conforma y se enfría rápidamente para conseguir una pieza de geometría compleja y a la vez endurecida por templado. «Es una tecnología clave a la hora de mejorar la seguridad de los componentes estructurales de los vehículos al tiempo que permite aligerar su peso», valoraron desde el Gobierno navarro.
La inversión prevista contempla la construcción de naves de producción y logística con unas dimensiones de 26.020 metros cuadrados, la urbanización de un espacio de 19.000 metros cuadrados, un edificio de oficinas de dos plantas y una subestación de distribución. En las líneas de producción previstas se dispondrán dos prensas de estampación en caliente, líneas de corte láser y líneas de ensamblado. La previsión es contar con esta instalación en marzo de 2025.
SOBRE LA EMPRESA
Gestamp es una multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para los principales fabricantes de vehículos. Desarrolla productos «con un diseño innovador para producir vehículos más seguros y ligeros, que ofrecen un menor consumo de energía y un menor impacto ambiental». Sus productos cubren las áreas de carrocería, chasis y mecanismos.
La empresa está presente en veinticuatro países con 115 plantas de producción (cinco en construcción), trece centros de I+D y una plantilla de más de 44.000 empleados en todo el mundo. Sus ingresos en 2023 fueron de 12.274 millones de euros. Gestamp cotiza en la bolsa española bajo el ticker GEST.
