miércoles, 11 diciembre 2024

El PSIS de Echavacoiz se ejecutará al margen del TAV y el traslado de Huntsman

El Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona decidió este miércoles que el PSIS se lleve a cabo por fases, "en función de la demanda real de viviendas". De este modo, según indicó el Ejecutivo foral en un comunicado, el inicio de su desarrollo no estará condicionado ni por el futuro traslado de la empresa Huntsman ni por la llegada de la Alta Velocidad a Pamplona.


Pamplona - 24 febrero, 2022 - 17:46

Reunión del Consorcio de Alta Velocidad de la Comarca de Pamplona, este jueves, en el Palacio de Navarra. (Foto: cedida)

El Consorcio Alta Velocidad-Comarca de Pamplona, integrado por el Gobierno de Navarra, el Ayuntamiento de Pamplona y los consistorios de Zizur Mayor y Cendea de Cizur, acordó este miércoles por unanimidad modificar el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de Echavacoiz para facilitar “su viabilidad económica, jurídica y material”.

El Consejo de Dirección del Consorcio decidió que el PSIS se ejecute por fases, “en función de la demanda real de viviendas”. De este modo, según indicó el Ejecutivo foral, el inicio de su desarrollo no estará condicionado ni por el futuro traslado de la empresa Huntsman ni por la llegada de la Alta Velocidad a Pamplona.

Este acuerdo pone fin a “una situación de indeterminación” que duraba ya once años, tras la aprobación definitiva a principios de 2010 de este “PSIS del Tren de Alta Velocidad” por parte del Gobierno de Navarra, y la posterior aprobación inicial en 2015 de los Proyectos de Reparcelación y Urbanización del PSIS. “Se abre ahora el plazo de un mes para que el Gobierno de Navarra prepare una propuesta con el alcance de la modificación, así como para que las personas integrantes del Consorcio remitan sus propuestas”, agregó el Ejecutivo navarro en un comunicado.

Este nuevo avance llega después de que el Gobierno de Navarra, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y ADIF decidieran desvincular la operación ferroviaria de la urbanística, es decir, desligar la construcción de la futura estación del TAV del desarrollo simultáneo del PSIS.

EJECUCIÓN DEL PSIS POR FASES

El acuerdo se adoptó en la reunión mantenida tras presentarse y analizarse dos informes que reflejan los actuales compromisos económicos y jurídicos que pueden afectar a las entidades que constituyen el Consorcio, así como la valoración del aprovechamiento urbanístico de las parcelas titularidad de ADIF en el ámbito del PSIS de Echavacoiz.

En relación al primer informe, este concluye que, en “caso de no considerarse oportuno adoptar una decisión que conlleva riesgos económicos y jurídicos como puede ser la extinción del PSIS, se estima, al igual que lo hacía el informe emitido por Nasuvinsa en junio de 2017, la procedencia de estudiar la modificación del PSIS afectando a sus determinaciones pormenorizadas, posibilitando definir correctamente las fases de ejecución, a la vez que la posibilidad de introducir modificaciones en las determinaciones sobre usos e intensidades, adaptándolas a las demandas reales, de forma que se favorezca su ejecución material (…)”.

Asimismo, en relación a la situación de Huntsman-Inquinasa, considera que “los compromisos expuestos en el documento suscrito en 2006 han quedado superados y sin eficacia jurídica por el transcurso del tiempo, no existiendo un derecho subjetivo de la empresa a percibir en el proceso de ejecución del PSIS el importe indemnizatorio allí estimado, de la misma forma que la empresa puede considerarse liberada de sus compromisos de cese, traslado y reinversión que en aquel se establecía”. En este sentido, “las indemnizaciones que le correspondan serán las que establezca el Proyecto de Reparcelación (…)”.

Con respecto al segundo de los informes, este concluye que el valor de los terrenos de los que ADIF es titular en el ámbito del PSIS de Echavacoiz asciende, a día de hoy, a 56 millones de euros. Dicha cifra podría elevarse hasta casi 70 millones en el supuesto de que se llegaran “a estimar íntegramente las alegaciones presentadas por ADIF”. Esta valoración evidencia una importante depreciación del valor del suelo con respecto a lo contemplado hace más de una década.

ASISTENTES A LA REUNIÓN

A la reunión acudieron, por parte del Gobierno de Navarra, el presidente del Consorcio y consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza; el vicepresidente segundo y consejero de Ordenación del Territorio, Vivienda, Paisaje y Proyectos Estratégicos, José María Aierdi; el director general de Obras Públicas e Infraestructuras, Pedro López; y la directora general de Transportes y Movilidad sostenible, Berta Miranda.

Por parte de los consistorios implicados asistió el alcalde de Pamplona, Enrique Maya, y los concejales Juan José Echeverría, Maite Esporrín y Borja Izaguirre. Asimismo, participaron el alcalde del Ayuntamiento de Zizur Mayor, Jon Gondán, y el concejal de su consistorio, Andoni Serrano. Por parte de la Cendea de Cizur, su alcalde presidente, Rafael Ansó, y la concejala Asunta María Chapa. También han estado presentes la alcaldesa de Barañáin / Barañain, María Lecumberri y la secretaria del consorcio, María Victoria Borja.

Por último, cabe destacar que también han asistido a la reunión los redactores de ambos informes, el abogado José Iruretagoyena y el arquitecto Jesús Aramendía.

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